La multinationale japonaise Kawasaki, experte dans la fabrication de motos, a imaginé un modèle de moto qui marche... sur quatre pattes. Son nom : Kawasaki CORLEO. Présenté en avril à Osaka, ce concept de véhicule tout-terrain casse tous les codes. Fini les pneus, place à la démarche d’un animal robotisé. On vous dit tout.
Une moto sans roues, mais avec des pattes
La Kawasaki CORLEO, c’est un peu comme un croisement entre un animal, un robot et une moto. Elle se déplace non pas sur deux roues, mais sur quatre pattes articulées. Ces jambes mécaniques imitent le mouvement fluide d’un félin ou d’un chien. Grâce à cette innovation, la CORLEO avance, grimpe, trotte et s’adapte à n’importe quel terrain.
Une technologie inspirée de la nature
Chaque patte de la CORLEO est équipée de sabots en caoutchouc. Antidérapants, souples, résistants, ils permettent à la moto d’évoluer sur les pierres, la boue, les pentes raides ou les champs. Le caoutchouc absorbe aussi les vibrations du sol. Résultat : plus de confort pour le pilote, même sur les terrains les plus chaotiques.
Les pattes ne se contentent pas de marcher. Elles savent sauter, se pencher, et ajuster leur hauteur pour franchir des obstacles. L’avant et l’arrière bougent de façon indépendante. C’est ce qui donne à la CORLEO une maniabilité impressionnante, bien supérieure à celle d’une moto traditionnelle.
Un moteur à hydrogène propre et puissant
Sous son châssis, la Kawasaki CORLEO cache un moteur innovant qui fonctionne à l’hydrogène. Ce moteur à hydrogène de 150cc ne fait pas de bruit, ne dégage pas de CO₂, et produit de l’électricité pour alimenter chaque patte.
L’hydrogène est stocké dans une petite cartouche placée à l’arrière du véhicule. Quand vous roulez, l’électricité générée permet aux jambes de bouger et au tableau de bord d’afficher toutes les infos utiles : niveau d’énergie, inclinaison du terrain, centre de gravité, direction à suivre…
Une conduite intuitive
Pas besoin d’être un pro pour piloter la CORLEO. Ce n’est pas une moto classique, mais l’idée reste la même : on se penche pour tourner, on s’avance ou on recule pour accélérer ou freiner. Le véhicule réagit aux mouvements du corps du pilote, un peu comme un cheval réagit aux gestes de son cavalier.
Une vision signée Kawasaki Heavy Industries
Ce concept Kawasaki CORLEO, aussi fou soit-il, s’inscrit dans une vraie démarche d’avenir. Kawasaki n’est pas qu’un fabricant de motos. C’est un groupe industriel géant, Kawasaki Heavy Industries, qui travaille sur la robotique, l’aérospatial, les transports, et maintenant… l’aventure tout-terrain.
Le choix de l’hydrogène n’est pas anodin. D’ici 2050, Kawasaki veut proposer des véhicules 100 % propres. En misant sur l’hydrogène, la marque montre qu’il est possible d’allier prouesse technologique et écologie.
Alors, la Kawasaki CORLEO : c’est pour quand ?
Est-ce que vous verrez un jour une Kawasaki CORLEO garée devant chez vous ? Peut-être pas tout de suite. Pour l’instant, c’est encore un concept de véhicule. Mais Kawasaki affirme que ce projet pourrait devenir réalité d’ici 2050.