La Lituanie a décidé de diviser par deux le prix de tous ses billets de train en avril et mai, une mesure exceptionnelle destinée à protéger le pouvoir d’achat des ménages face à la flambée des prix des carburants.
En Lituanie, le train à moitié prix pour faire face à la flambée des carburants
La guerre au Moyen-Orient continue de faire grimper les prix à la pompe partout en Europe. Pendant que certains gouvernements cherchent à baisser les taxes sur les carburants pour soulager les automobilistes, la Lituanie a choisi une voie différente : rendre le train nettement plus abordable.
50 % de réduction sur tous les trajets intérieurs
Depuis le 1er avril et jusqu’au 31 mai 2026, tous les billets de train sur le réseau national lituanien sont vendus à moitié prix. Peu importe la destination, peu importe la classe. La mesure, annoncée fin mars par la compagnie publique LTG Link en coordination avec le ministère des Transports, vise à rendre le rail accessible à tous dans un contexte de forte tension énergétique.
Le ministre Juras Taminskas l’a rappelé : la flambée des prix touche tout le monde, qu’il s’agisse des familles, des étudiants ou des retraités. L’objectif est simple : éviter que quiconque soit contraint de limiter ses déplacements à cause d’une crise énergétique dont il n’est pas responsable.
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Réductions, cumul, exceptions : le point sur les modalités
La réduction de 50 % peut se combiner avec certaines remises déjà en vigueur, ce qui rend plusieurs trajets particulièrement avantageux. En revanche, LTG Link a fait un choix surprenant : la tarification dynamique est mise en pause pendant toute la durée de l’opération. Autrement dit, fini les billets ultra‑discount pour ceux qui réservent très tôt. Tout le monde bénéficie du même tarif réduit, sans variation selon la demande.
Les offres de groupe, elles, ne sont pas cumulables avec cette promotion exceptionnelle. Le dispositif est clairement pensé pour favoriser les déplacements individuels, afin que chacun puisse profiter d’un tarif équitable.
Rendre le train attractif plutôt que l’essence moins chère
Ce qui distingue vraiment la stratégie lituanienne, c’est son choix de ne pas compenser la crise en soutenant davantage les carburants fossiles. Réduire les taxes sur l’essence ou le diesel est une réponse courante en Europe, mais elle prolonge notre dépendance au pétrole et ne va pas dans le sens de la transition écologique.
Ici, la logique est inversée : rendre l’alternative plus attractive. Le train est déjà l’un des modes de transport les plus sobres en carbone. Chaque trajet effectué sur rail plutôt qu’en voiture représente des émissions de CO₂ en moins et un pas supplémentaire vers une mobilité plus durable.
La Lituanie n’est d’ailleurs pas la première à tenter ce type d’incitation. En 2022, l’Allemagne avait marqué les esprits avec son billet à 9 euros par mois, qui avait rencontré un succès massif. Le pays balte s’inscrit dans cette lignée, en profitant d’un contexte de crise pour encourager ses habitants à délaisser la voiture au profit du rail.
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